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1)由於Google地圖近日有關路線規劃的功能有所修改,引致本blog部份使用Google製作的遠足路線地圖(特別是2013年或以前)的路徑出現不正常的偏移. 請各位讀者小心使用地圖,所有地圖只供參考,應參看官方地圖為準.

2) 由於Microsoft會取消Photosynth功能,本網站部份360度全景圖將無法正常顯示. 本blog將會待將來更新網誌內容時逐步以VR虛擬實景360度全景圖取代有關Photosynth 360度全景圖.

3)網誌上提及經過的路徑,並不代表行人有權進入有關路段。路徑亦可能因應環境的改變而無法通行,請留意現場環境及有關方面的公佈,注意安全!

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2016年7月23日 星期六

由大帽山經小徑落川龍

本BLOG之前一篇的文章,是沿麥理浩徑登大帽山(Tai Mo Shan)。這篇則是經小徑落山。落山的小徑比上山難行,部份路段需要穿越樹林,慣不了行走這類路徑的朋友不要亂試了。

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遠足日期:2016年夏

初稿:2016年7月23日

路程:約5.2公里,約需1小時45分鐘

最高點海拔:大帽山山頂禁區附近約930米

難度(5粒星最難):4粒星

起點:大帽山山頂禁區附近

終點:川龍小巴總站

提示:

1) 部份路段需要穿越樹林,宜穿長衫衣服,以免被樹枝/雜草所傷;
2) 部份路段容易出現山泥傾瀉,有告示牌提示請勿穿越,因此行走這條路徑責任自負. 請避免在天雨後的幾日行走,以免發生危險;
3) 小徑沿途較少遊人,請結伴同行;
4) 記緊帶備太陽眼鏡及充足水份/食品,下山宜早不宜遲.
5) 大帽山由於高度問題,經常大霧或多雲. 夏季天氣多變下山上容易出現雷暴,因此記緊留意天氣.如果天氣轉壞,請避免使用小徑下山,宜轉由車路盡快下山,或找尋涼亭等安全地點暫避。

參考路線圖:


參考高度圖:


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行程簡介:

由大帽山山頂禁區附近出發,沿大帽山道下山,到達149號標距柱附近會見到下圖,可以轉入小徑.



之後轉回大帽山道,繼續下山,然後越過150號標距柱,就會見到下面的小徑入口.


轉入小徑,繼續前進.




不久,會見到一些小屋.


由小屋一帶望回大帽山頂


在下圖小屋左邊有小徑下山,路徑開始難行,偶要手足並用下山.





之後會到達草地,繼續前進.









穿過草地/第一段難行區,望回山頂見到警告牌,在這裡折向警告牌左方有小徑繼續前進.


到達下圖,請不要繼續前進,而是應該轉左走旁邊另一條路.


沿下方小路前進.


由下圖開始轉入小徑.


小徑沿途路線不明顯,間中有樹枝擋路 .



離開樹林,到達川龍.





在川龍望大帽山山頂


最後到達小巴總站,坐小巴返回荃灣.


2016年7月17日 星期日

香港境內的高海拔之旅 - 乘51號巴士沿麥理浩徑登大帽山(Tai Mo Shan)

雖然夏日炎炎,但這個BLOG瀏覽量仍維持相當高,2016年7月中的時間瀏覽量突破250,000人次. 在夏日的時間,想避開高溫,往高山走是不錯的選擇。這次的旅程在夏季而行,當日市區天文台高溫達35度,但同日大帽山高溫亦只是26度左右,較天文台低8-9度,臨近到頂時更是舒適。

[秋季補注: 夏季以外的時間,大帽山有時會位處逆溫層,即山頂會比地面溫暖,但沿途又比地面冷.有時因為高空冷暖氣流爭持,大帽山山頂一帶溫度會時高時低,一天溫差可超過10度,比地面大很多,小心保暖之餘,亦要留意太熱時如何除去外層衣服!]

這次的旅程是麥理浩徑第八段其中一部份,由標距柱156走至147。

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遠足日期:
1) 2016年夏
2) 2016年秋

初稿:2016年7月17日
修訂版 : 2016年12月4日

路程:單程約4.5-5公里,約需2-2.5小時
(請預留時間回程,回程時間約需1.5小時,回程建議沿路回程,建議除非刻意拍攝日落及夜景,否則不應遲於中午開始行程,以免日落前未能離開)

最高點海拔:大帽山山頂禁區附近約930米
(正如本BLOG有關登鳳凰山的文章所講,大帽山雖然是全港最高峰,但最高峰附近全是禁區,普通人可到達的地方比鳳凰山頂稍低)

難度(5粒星最難):3粒星

起點及終點: 51號巴士郊野公園站(全港最高海拔的巴士站,約海拔490米)

提示:

1) 一般來說,沿行車路走的路線應該難度不高(一般是1-2粒星),部份路段亦可以選擇走車路還是新建的麥理浩徑樓梯段. 然而,這次決定將全程難度訂為3粒星,原因是在香港的「高」海拔地區行走,樹蔭甚少,陽光猛烈(春季除外,因為很多時相當大霧)。其實上山不算太難,難度和登太平山相若,但問題係大帽山登山後亦不易.因為到達大帽山後,下山一是沿路折返,二是往鉛礦坳方向走.兩者都有一定難度,前者下山已有4-5公里,後者下山距離更遠,因為到達鉛礦坳後,再繼續往城門水塘路途遙遠.

2) 記緊帶備太陽眼鏡及充足水份/食品上山,上山宜早不宜遲. 大帽山由於高度問題,經常大霧或多雲. 夏季天氣多變下山上容易出現雷暴,因此記緊留意天氣,避免天氣稍為惡劣時上山。

3) 假日有不少人上開車上山,但請留意在閘口的停車場(約海拔690米)只能泊到數部私家車. 雖然沿途亦有不少位置可以泊車(累計可泊數十架車),但為免阻礙其他行山人士以及避免需要多番避車,如果體力許可,假日還是使用公共交通工具到郊野公園再步行上山吧,否則就請盡量在平日才開車上山.

參考路線圖:



參考高度圖:

參考網頁:

郊野樂行 - 麥理浩徑第八段 鉛礦坳至荃錦公路
http://hiking.gov.hk/chi/longtrail/mtrail/mtrail/mtrail08.htm

香港巴士大典 - 九巴51線
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B451%E7%B7%9A

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行程簡介:

首先到荃灣西站總站乘坐51號巴士上山,溫馨提示係51號巴士平日班次非常疏落,記得查清楚時間才在巴士站等車了(其實平日在荃灣站的巴士站登車亦可).假日由於沿途上車乘客有時相當多,為免上不到車,建議還是荃灣西站總站上車最穩陣.



下圖是落車的巴士站,稱為郊野公園站.


反方向就望到往荃灣方向的巴士站,該巴士站旁邊可以沿麥理浩徑往大帽山.


巴士站旁是郊野公園管理站.





往荃灣方向的巴士站沿麥理浩徑往大帽山.




上山不久會見到廁所



其後繼續沿小徑上山.







轉回車路上山,這裡有休息亭等設施.

 見到牛牛:




沿途會見到下圖的分支路,轉左可到另一開揚的位置,內有大帽山觀景台 (此觀景台位於路徑的旁邊),此處海拔約690米左右.




觀景台附近360度全景圖(一):





觀景台附近360度全景圖(二):



即將進入大帽山道車輛限制區,下圖右方是停車場,左方繼續上山.




上山要經過下面的更亭.








沿途見到一些公務車輛上山:




往新界西北望:








下圖是大帽山禁區前的位置,是全段旅程最高點,禁區內據聞有雷達站以及解放軍辦事處,閒人不得內進.



之後繼續往車路向鉛礦坳行,會有一觀景平台,可以望向新界北部及深圳一帶景色.

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加插行程: 如心廣場41樓觀景層

去開荃灣西站,由於51號巴士班次疏落,不妨到附近的如心廣場的酒店的41樓升降機轉乘層,中間有大幅落地玻璃可以觀賞海面,風景優美. 由於是私人地方,到這裡拍攝時請避免騷擾他人.



下方是隔著玻璃製作的合成全景圖片: